Feliz aniversario a um homem na lingua tajique. Veja também em outros dicionários. Parabéns à prosa sobre Kurban Ba

Pelo contrário, eles acenam como crianças, param e querem tirar fotos conosco. Eles nos perguntam onde e onde. Eles nos falam sobre sua rota, carga, inverno e, às vezes, sobre quem eram. De alguma forma, eles estão felizes por nós, agonizantes ciclistas, compartilharmos seu caminho. Talvez porque entendemos.

Talvez porque estamos visitando esse canto esquecido. Talvez seja fácil porque é muito chato na estrada. Mas a percepção é alienada pressionando uma roda pesada através da poeira e seixos enormes no calor o dia todo, martelando um gancho duro no volante antes de cada curva, e então abrandando abruptamente para torná-lo duro novamente. Quando o cérebro é sacudido em sua casca hora após hora. Quando alguém descobre até que ponto tudo é de casa, mais de um quilômetro, mas a compreensão é tão estranha para um confidente. Quando, por exemplo, à noite, fomos às praças da vila e mostramos a ele uma nota brilhante que o jovem escreveu para nós na língua tadjique em cortesia típica em Dushanbe: Alegra-te, repouse com você!

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Somos dois professores da Alemanha de bicicleta. Podemos arrumar nossa barraca para a noite? Agradecemos sua atenção e pedimos desculpas pelo seu tempo. Sem exceção, um aceno cruel e amigável, um gesto amplo e convidativo para a aldeia, e então a mão repousa sobre o coração, a proa.

Portanto, nós convidamos, nós começamos nossa rotina de meditação meditativa e balançamos nossas cabeças para dentro, como todo dia é exótico e um estranho para nós. Estamos dirigindo a cerca de 40 graus Celsius em Dushanbe e temos bom asfalto sob os pneus por um dia. Estamos passando pela região pantanosa de Rogun, de onde o mundo vai ouvir mais e mais em um futuro próximo, porque aqui, nos próximos 13 anos, a maior represa da Terra será construída. Ou, na verdade, você preferiria dizer "deve surgir".

Um contrato foi assinado com uma construtora e o preço de cerca de quatro bilhões de dólares já foi mencionado, mas devido à pobreza e à situação política no Tajiquistão, a certeza de tais projetos é instável. Estamos olhando para um gigantesco canteiro de obras, e a superfície de asfalto da estrada termina inesperadamente com a última saída para o canteiro de obras. Claro, já que neste momento um carro está sendo construído, o que deve criar este projeto de prestígio. Atrás dele, há apenas aldeias com donos de burros - para Derechanbe não há nenhum.

Inicialmente, esperamos que a resina comece novamente depois da próxima curva, mas ela não começará de novo. Os próximos 500 quilômetros não há muito, e quando ele está lá vários metros atrás, nós normalmente caminhamos ao longo da borda, onde Schlaglohtepich cai em pó, lá é mais agradável lá. Ainda ontem, aproveitamos o asfalto novamente após uma semana e ficamos fascinados com a rapidez com que você pode andar de bicicleta. Os últimos 70 quilômetros até Khorog quebraram antes do intervalo do almoço. Qual é o desperdício de financiamento do governo para estradas nesta região remota?

Sim, é muito apropriado nesta macro cultura. Ele competiu com garotas árabes insanas, que ficaram em segundo, terceiro e quarto lugares no ranking das maiores do mundo. Competição absurda entre governos absurdos. O Tajiquistão precisará urgentemente de milhões para este mastro em outras áreas.

Vem de uma tubulação de drenagem que desce pela rua, e do outro lado flui em uma pequena cachoeira da encosta de um prado de vacas, em que um ou outro motorista esfria a cabeça e come sua camisa, para que ele resfregue para um táxi quente de 50 graus.


Porque o Tajiquistão é pobre, muito pobre. Nós vemos isso nas aldeias e nos rostos do povo. Nós sentimos isso porque a bondade generosa e polida dos iranianos e uzbeques aqui também é parcialmente diferente da reserva mais contida. Experimentámos muita hospitalidade e continuámos a aquecer, mas também notámos as nuances e, em várias aldeias, não nos sentimos bem-vindos.

No entanto, esta ainda é uma grande exceção, e nossa experiência com tadjiques ainda está se movendo, assim como as pinturas na galeria. Enquanto isso, nos tornamos completamente devastados por um suprimento de água miserável. Apesar do fato de que às vezes é inútil em face de muitos convites para a pista todos os dias, descobrimos que a diarréia é tão uncooled que nós escolhemos menos embaraço. Desde que já fizemos nosso lema no Irã: "Tudo é melhor que a diarréia". Nosso filtro de água é usado diariamente aqui e é uma das ferramentas de promoção mais importantes.

Porque com problemas de estômago, o selim não precisa ser coberto nestas condições difíceis. Nós usamos um link chamado rota do norte. A estrada principal atravessa a rota do sul. Nós aprendemos rapidamente o porquê. A cerca de 100 km de Dushanchan, o pavimento de alcatrão parou, e nós tínhamos apenas trilhos de cascalho ou poeira. Nós trabalhamos muito duro para levantar nossas rodas pesadas.

Kurban Bayram - parabéns - poemas

Mas, na verdade, estávamos sempre de bom humor, porque, apesar do mau caminho, tudo corria muito bem. Então chegamos ao passo. Fizemos uma pausa de 15 minutos e comemos nosso último biscoito. Levamos 15 minutos demais para uma pausa! A tempestade, que a última hora já havia percorrido, foi descarregada e transformou a poeirenta estrada em uma poça. Nos dois quilômetros seguintes, levamos duas horas! Tudo estava cheio de sujeira, e as rodas estavam trancadas porque peças duras estavam entre as asas e os pneus.

Alguns minutos depois fomos fodidos de cima a baixo com lama vermelha. Ficamos apavorados - não por causa de coisas ruins. Mas agora a visão em Kalai Chamba novamente começou a desfrutar de chuva - ou algo semelhante nas imediações.

A tempestade contínua nesta altitude era ameaçadora, e sabíamos que pequenos córregos de montanha poderiam se transformar em minas sujas dentro de alguns minutos e bloquear a estrada por vários dias. Nós não tivemos os nervos para tirar mais fotos. Mesmo durante a descida da próxima hora na chuva, que passou por um terrível e sombrio vale, marcado por sedimentos rochosos e rios e precipícios rugindo.

Foi ruim para mim durante a descida, que quase pudemos sentir que as sapatas de freio recém-cheias se esfregavam em lama molhada a cada minuto. Ao final da descida, havia apenas um terço do revestimento do piso. Depois disso, houve apenas uma emergência. Ele teve que ir para a Índia. Mas nessas condições, ele se esfregou incrivelmente rápido. Entre nós e a Índia não haveria nenhuma loja séria de bicicletas. Em algum lugar diante de nós uma ponte destruída desmoronou, e então havia um posto militar tadjique, que em uma mesa podre de madeira ao lado de um poderoso riacho de montanha na chuva, passava nosso passaporte e visadat em um bloco de notas quadriculado com frios íngremes.

Por outro lado, ficamos satisfeitos com o pequeno exército. Durante horas não encontramos nem o carro nem ninguém. O fato de os soldados terem vindo para cá era provavelmente prova de que a ponte danificada estava passando. Isso foi, no entanto, também uma prova de que nossa meta diária estava na fronteira com o Afeganistão. Ao anoitecer, finalmente chegamos a Kalai Chumba.

Mas enquanto a moto me engoliu, eu não tinha forças. Foi para mim a maior experiência física nesta viagem. Boas estradas, não dificuldades físicas. No Uzbequistão, ela era tão implacável, zangada e terrível que, para mim, o sofrimento tornou-se obcecado por vários dias.

Não tenho forças para me mostrar a beleza da nossa jornada, a fim de me manter acima da água. Tive a sensação de que a cúpula esmagadora de calor flamejante me esmagara. Ele te abraça de todos os lados e aperta o ar. Ela torce sua garganta e respira. Ela te empurra e você entra em pânico, porque não há saída. Este foi o nosso último dia no Uzbequistão, hoje chegaremos à fronteira com o Tajiquistão. Mas o Uzbequistão ainda pensava que era um adeus. Como me tirar do cativeiro, como se todos os uzbeques que nos encontraram hoje se unissem para me ensinar alguma coisa.

Nós dirigimos pela aldeia, as pessoas ainda estavam cansadas, como eu, você as observava enquanto andavam devagar com picaretas para os ombros do campo ou ainda estavam se divertindo na sombra das casas. A mulher, agachada debaixo de uma amoreira e colhendo frutos, levantou-se, olhou diretamente nos meus olhos e sorriu para mim. O homem que montou em um burro riu no meio do meu rosto e acenou para mim. O padeiro, que acabava de pendurar as redes de peixe ainda quentes em um prego na frente de sua pequena loja, virou-se, olhou nos meus olhos e sorriu para mim.

Este é o segundo encontro de duas pessoas cujos mundos são tão estranhos um para o outro, e de repente, durante um momento precioso, como se o universo estivesse tomando fôlego, todos os limites entre eles e apenas duas pessoas olhassem em seus olhos. Henry David Thoreau, Walden. Todas as dificuldades da vida, de todas as coisas, de todas as atividades e pensamentos desnecessários, distraídos do importante, deram lugar a mim. Uma sensação estranha é sempre vista no Afeganistão e observar a vida lá. No Tajiquistão, as aldeias não têm abastecimento de água, mas eletricidade. Quando o sol se punha e as luzes nas aldeias se aproximavam, o Afeganistão estava na escuridão.

Vemos aldeias de lama, observamos crianças no longo caminho para a escola, mulheres colecionando espigas de milho, homens correndo atrás do arado, puxados por dois touros. Os campos afegãos muitas vezes parecem inatingíveis em uma montanha no meio de uma encosta íngreme, por isso nos perguntamos como chegar até eles. Surpreendentemente, no entanto, a paisagem do outro lado do rio parece muito agradável e elegante, com muitos jardins, paredes secas e choupos na margem. Nós não vemos sinais de guerra a essa distância. Os mais impressionantes são os trabalhadores da estrada, que, como formigas, aderem a uma parede de rocha inclinada verticalmente e dirigem para cima uma montanha com ar comprimido.